Nous sommes actuellement en période de transition entre la réglementation spécifique à la France et celle applicable aux états européens. Savoir quelle formation est adaptée à votre projet peut paraître complexe à un novice.
Voici donc quelques explications pour vous permettre de vous orienter vers celle qui vous correspond.
Le choix dépend du type de vols que vous allez faire. Le cadre réglementaire sépare les vols en 3 catégories :
| CATEGORIE OUVERTE | CATEGORIE SPECIFIQUE | CATEGORIE CERTIFIEE |
|---|---|---|
Vols à faible risque * | Vols à risque modéré * | Vols à risque élevé * |
| Vol en vue uniquement Sous-catégories A1, A2 et A3 A distance des endroits qui représentent un risque comme l’espace public en agglomération ou de zones aériennes réglementées ou contrôlées Contraintes en fonction du poids et du type de drone (avec identification de classe C0 à C4 ou sans) | Scénarios standards européens Vol en vue en STS-01 Vol hors vue en STS-02 avec des drones C5 et C6 à compter du 01/01/2024 Scénarios nationaux Vols en vue en S1 ou S3 Vols hors vue en S2 uniquement pour les exploitants (cat. spécifique) déclarés avant le 31/12/2023 | Vols à haut niveau de risque hors scénarios |
| Formation et examen BAPD A1/A3 ou A1/A2/A3 | CATS et formation pratique pour les scénarios européens (disponible en France en fin du 1er semestre 2024) CATD ou CATS et formation pratique pour les scénarios nationaux | Selon vol |
| Vols avec drones de moins de 4 kg en agglomération sauf espace public Vols hors agglomération avec des drones jusqu’à 25 kg (audiovisuel, inspection de bâtiments, surveillance, etc.) | Vols en agglomération (y compris au-dessus de l’espace public) Vols hors vue (photogrammétrie, inspection linéaires, etc.) | Transport de marchandises dangereuses, transport de personnes, etc. |
Pour choisir la formation et l’examen qui correspond à votre pratique avec précision, appelez nous au 03 88 61 50 50. Nous vous aiguillerons avec plaisir.